Всего 45 дней потребовалось, чтобы создать этот безумный монстр-грузовик из International Loadstar CO-1700 1964 года выпуска. Двигатель оригинального грузовичка располагался под кабиной, а теперь он имеет центральное расположение силового агрегата. Да и двигатель тут совсем другой: кастомайзеры установили мотор LS3 с двойным турбонаддувом мощностью 800-1000 л.с. в зависимости от давления наддува. У него коробка передач и задний мост от Corvette T-56, подвеска от Corvette C6 и 20-дюймовые хромированные колеса.
International Loadstar превратили в монстра трасс с двойным турбонаддувом
Всего 45 дней потребовалось, чтобы создать этот безумный монстр-грузовик из International Loadstar CO-1700 1964 года выпуска. Двигатель...Самое читаемое
«Мотоциклы, тёлки, пиво и рок-н-ролл»: огромная подборка обложек байкерских журналов 1980-х8 уникальных кастомов, которые продадут на аукционе Mecum в сентябреDelorean наконец-то получил достойный мотор — Ferrari V8Старый Kenworth удалось разогнать до 229 км/чПосмотрите, как Toyota GR Corolla сгорела после аварии во время трек-дня
больше по теме







Грузовики и автобусы
Scanflyer — уникальный автодом на базе Scania 112H с поднимающимися дверями

Старый Kenworth удалось разогнать до 229 км/ч

Старенький грузовик Chevrolet C70 стал идеальным внедорожным эвакуатором

На продажу выставили 1 из 3 существующих автодомов-гигантов Camelot Cruiser

Как старый грузовик со свалки разогнали до 439 км/ч и установили рекорд скорости

Почему современные обтекаемые грузовики обязаны своей популярностью NASA и одному велосипедисту

Потрясающий проект дизайна самосвала БелАЗ-540 середины 60-х годов

На продажу выставили автовоз, наполненный новенькими гоночными Porsche

О СТАТЬЕ
КатегорияГрузовики и автобусы
Подпишись на нашу рассылку
Только самое интересное за неделю на твоей почтеНажимая на кнопку "Подписаться", вы соглашаетесь на получение информационных и/или рекламных сообщений в соответствии с Пользовательским соглашением