Автомобильные рабочие лошадки — пикапы — сыграли важную роль в развитии Америки.
Первый серийный американский пикап был представлен компанией Ford в 1925 году. Он использовал переднюю часть Ford Model T Roadster, но получил отдельную грузовую платформу сзади.
Как и стандартный Model T, версия в кузове пикап стала настоящей революцией, положив начало новому сегменту рынка, который в последующие десятилетия превратился в один из самых прибыльных в автомобильной индустрии.
Хотя большинство пикапов, выпускавшихся в США на протяжении последнего столетия, были построены по одной и той же классической схеме — с расположенным спереди двигателем, кабиной и грузовой платформой — некоторые модели нарушали эти традиции.
В результате появились необычные и даже откровенно странные пикапы, пять из которых представлены ниже.
Chevrolet Corvair Rampside
К 1960 модельному году Chevrolet представил Corvair — доступный компактный автомобиль, созданный для того, чтобы составить конкуренцию стремительно набиравшему популярность в США Volkswagen Type 1 Beetle.
Как и немецкий «народный автомобиль», Corvair получил расположенный сзади оппозитный двигатель воздушного охлаждения. Однако вместо четырех цилиндров он оснащался шестицилиндровым мотором.
На момент своего появления Corvair был, пожалуй, самым необычным серийным автомобилем на рынке. Впоследствии на его базе был создан не менее необычный пикап.
Представленные через год после легковой версии пикап Corvair и его родственный фургон были построены на той же платформе, но получили более крупные и утилитарные кузова.
Модель Chevrolet Corvair Rampside стала одним из самых необычных пикапов, когда-либо выпускавшихся в США. Она отличалась бескапотной компоновкой, расположенным под грузовой платформой задним двигателем и дополнительным боковым откидным бортом.
Как следует из названия Rampside, при открывании боковой борт превращался в погрузочную рампу, что значительно облегчало загрузку тяжелых предметов в кузов.
Несмотря на необычную конструкцию, Corvair Rampside был практичным и по-своему очень интересным автомобилем.
Однако из-за компактных размеров и сравнительно небольшой мощности он не пользовался высоким спросом у покупателей, поэтому продержался на рынке всего три года.
Dodge Dakota Sport Convertible
Представленный в 1986 году как модель 1987 года, Dodge Dakota стал новым игроком компании Dodge в сегменте среднеразмерных пикапов.
На протяжении почти десятилетнего жизненного цикла первого поколения Dakota постоянно совершенствовали, а линейка пополнялась несколькими интересными модификациями.
Самой известной из них стал Shelby Dakota — спортивный вариант с двигателем V8, появившийся в то время, когда стандартные версии Dakota оснащались только рядным четырехцилиндровым мотором или двигателем V6.
Однако, поскольку речь идет о самых необычных пикапах, нельзя не вспомнить Dodge Dakota Sport Convertible.
Представленная в 1989 году, эта версия Dakota выглядела как кабриолет среди пикапов, которого никто не ждал.
Специалисты компании American Sunroof Company (ASC) превратили автомобиль в открытый вариант, оснастив его мягкой складной крышей с ручным приводом и простой дугой безопасности за сиденьями.
Несмотря на столь необычную для пикапа конструкцию, Sport Convertible оказался действительно интересным автомобилем и привлек достаточно покупателей, чтобы продержаться в производстве три года.
Chevrolet SSR
В 2000-х годах американская автомобильная индустрия переживала яркий период увлечения ретро-дизайном в современной интерпретации. Именно тогда появились Ford Mustang пятого поколения и Dodge Challenger третьего поколения.
В рамках этой тенденции Chevrolet решила переосмыслить семейство пикапов Advance Design конца 1940-х годов, создав один из самых необычных пикапов в своей истории.
Модель получила название SSR (Super Sport Roadster). Спортивный пикап с ретро-дизайном дебютировал в статусе концепта на Детройтском автосалоне 2000 года, а спустя три года был запущен в серийное производство.
Построенный на платформе GM T360, общей с Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и рядом других моделей, SSR представлял собой двухместный заднеприводный пикап с жесткой складной крышей.
Изначально автомобиль оснащался 5,3-литровым двигателем Vortec 5300 V8 мощностью 300 л.с., однако к 2005 модельному году его заменили на 6,0-литровый двигатель LS2 V8 семейства Small Block от Corvette, развивавший 390 л.с.
Производство модели продолжалось до конца 2006 модельного года. Этот пикап с двигателем от Corvette, ретро-внешностью и кузовом-кабриолетом до сих пор вызывает у поклонников автомобилей самые противоречивые эмоции.
Одни считают его великолепным, другие — откровенно не любят. Но, пожалуй, все согласятся с тем, что Chevrolet SSR является одним из самых необычных пикапов, когда-либо созданных.
Lincoln Blackwood
На протяжении большей части своей истории Lincoln оставался люксовым подразделением Ford. Из-за статуса бренда и отсутствия какого-либо практического смысла компания никогда не выпускала пикапы.
Однако в 1999 году здравый смысл, похоже, отошел на второй план, когда Lincoln представила концепт, объединивший переднюю часть популярного внедорожника Navigator с задней частью пикапа Ford F-150 SuperCrew.
Сам по себе роскошный пикап в виде концепта не выглядел чем-то из ряда вон выходящим, ведь концепт-кары часто бывают необычными.
Тем не менее примерно два года спустя эта идея превратилась в один из самых необычных американских серийных пикапов.
Lincoln Blackwood получил все атрибуты роскошного автомобиля, которых можно было ожидать от модели марки Lincoln, а также несколько весьма неожиданных решений. Среди них — грузовая платформа с декоративной отделкой под черное дерево и двухсекционный задний борт.
По какой-то причине руководство Ford Motor Company было уверено, что роскошный пикап окажется столь же успешным, как и Navigator. Как нетрудно догадаться, эти ожидания не оправдались.
Blackwood стал одной из самых громких коммерческих неудач в истории Lincoln и был снят с производства уже через год после выхода на рынок.
Пикапы, выпущенные за этот короткий период, распродавались еще два года. Вероятно, этот процесс занял бы еще больше времени, если бы Blackwood неожиданно не приобрел популярность среди членов наркокартелей по другую сторону западной границы США.
Tesla Cybertruck
После того как Tesla произвела настоящую революцию в автомобильной индустрии своими электромобилями, в 2012 году компания объявила о планах пополнить модельный ряд пикапом.
Этот автомобиль, получивший название Cybertruck, наконец встал на конвейер в конце 2023 года, однако сразу же вызвал волну критики из-за своего крайне необычного дизайна.
По мнению многих, Cybertruck выглядит так, будто его дизайн был вдохновлен эскизами, которые легендарный Марчелло Гандини мог бы нарисовать за 29 лет до создания клиновидного концепта Alfa Romeo Carabo — или вовсе еще в младенчестве. Многие считают Cybertruck самым уродливым автомобилем из когда-либо созданных.
Помимо откровенно примитивного, невыразительного и спорного внешнего вида, модель также подвергалась критике за посредственное качество сборки, средние внедорожные возможности и вопросы, связанные с безопасностью.
Тем не менее у Cybertruck немало владельцев и поклонников, которым автомобиль действительно нравится. Как и многие известные компании, Tesla сумела создать настолько сильный бренд, что даже неоднозначные продукты продолжают пользоваться высоким спросом благодаря престижу марки.
Одни считают Cybertruck эффектным и оригинальным, другие — настолько неудачным, что предпочли бы никогда его не видеть. Но в одном трудно поспорить: это один из самых необычных серийных пикапов, когда-либо выпускавшихся в США.
