Audi возродила один из самых безумных довоенных автомобилей своей истории — машину времён, когда компания сражалась с «Серебряными стрелами» Mercedes-Benz в гонке за скоростью, а никаких ограничителей скорости ещё не существовало.
Автомобиль получил имя Lucca — в честь итальянского города неподалёку от места, где специально подготовленная версия гоночного Auto Union Type A развила невероятные 327 км/ч. Тем самым она побила рекорд в 317 км/ч, установленный несколькими месяцами ранее Рудольфом Караччоллой на автомобиле Benz.
Даже сегодня эти цифры впечатляют — например, Porsche 911 Turbo S 2026 года развивает около 322 км/ч. Но в 1935 году, когда большинство автомобилей с трудом достигали 80 км/ч, подобные скорости казались чем-то невероятным. Столь же фантастической выглядела и мощность огромного 5,0-литрового 16-цилиндрового двигателя — 343 л.с.
Что стало с оригинальным автомобилем, никто точно не знает. Известно лишь, что многие гоночные машины Auto Union исчезли за «железным занавесом» и оказались в коммунистическом СССР во время войны, после чего их больше никто не видел.
Поэтому воссоздать Lucca с нуля поручили британским специалистам по историческому автоспорту из Crossthwaite and Gardiner. Ранее они уже работали с подразделением Audi Tradition над другими проектами, включая Type 52.
При этом речь не шла о простой загрузке старых чертежей в современную CAD-программу. У C&G были лишь некоторые документы из архивов Audi, а основой для трёхлетнего процесса постройки стали оригинальные фотографии автомобиля.
Результат выглядит впечатляюще даже по меркам современных гиперкаров. Кузов словно выточен самим ветром: закрытые колёса, гладкий кокпит и хвост, сужающийся в острый наконечник.
Большинство серийных автомобилей по-настоящему начали учитывать аэродинамику лишь в 1980-х, но в 1930-х каждая доля коэффициента сопротивления имела значение, когда речь шла о рекорде скорости.
Хотя готовый автомобиль максимально близок к оригиналу, при постройке всё же внесли несколько изменений, используя детали и идеи от более поздних моделей Auto Union.
Например, здесь появилась улучшенная система вентиляции, предотвращающая перегрев кузова — подобное решение инженеры Auto Union впервые применили на гонке AVUS в Берлине в мае 1935 года. Кроме того, объём двигателя увеличили до 6,0 литров и форсировали до 520 л.с. ради надёжности.
Теоретически 960-килограммовый Lucca теперь должен быть ещё быстрее оригинала, однако Audi не собирается проверять его максимальную скорость. Тем не менее серебристый уникальный автомобиль покажут в движении на Goodwood Festival of Speed в июле этого года.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Audi
