Всем нам в конце концов предстоит отправиться в последний путь. Но что, если Cadillac или Lincoln — не совсем ваш стиль? По практическим причинам выбор катафалка не всегда может отражать автомобильные предпочтения человека при жизни.
Однако поклонникам JDM повезло: на внутреннем рынке Nissan и Toyota выпускают солидные седаны, которые прекрасно подходят для переоборудования в катафалки. Один такой автомобиль недавно выставили на продажу в США.
Этот Toyota Crown Athlete V 2001 года располагает всем необходимым пространством для гроба, но в остальном выглядит как идеальная основа для дрифт-проекта. Под капотом — турбированный 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с огромным потенциалом для тюнинга, а привод — задний.
Коробка автоматическая, хотя, насколько мы помним, для этих автомобилей механическая коробка не предлагалась. В этом поколении (S170) Toyota выпускала как седаны, так и универсалы, и похоже, что этот катафалк был переоборудован именно из последнего.
Хотя этот автомобиль не настолько богато оформлен, как традиционные японские катафалки, со своей задачей он наверняка справится — и при этом не вызовет обвинений в культурной апроприации.
Колёсная база, судя по всему, не увеличивалась, поэтому гроб располагается примерно там, где обычно находился бы задний ряд сидений. Грузовой отсек аккуратно отделан деревянными панелями, однако наспех переделанная зона задних сидений такой отделки не получила. Впрочем, пассажир вряд ли станет на это жаловаться.
Crown S170 появился в 1999 году и выпускался до 2002-го. Athlete был более спортивной версией модели — наряду с роскошной комплектацией Royal и удлинённой Majesta. Его отличали турбированный 1JZ, решётка радиатора с сетчатым рисунком и ненавязчивый обвес.
Само название Crown — одно из старейших в модельном ряду Toyota: оно появилось ещё в 1955 году. В последние годы Toyota расширила семейство Crown, добавив приподнятый седан на платформе TNGA и кроссовер Signia. Традиционные заднеприводные версии Crown при этом на американском рынке не предлагаются.
В объявлении не так много информации об автомобиле, но подтверждается пробег более 131 000 километров. За него просят 14 514 долларов США — заметно дороже, чем аналогичные Crown тех же лет. Но перед нами всё-таки довольно необычный автомобиль.
