*статья пополняется
4 ноября открыла свои двери выставка SEMA 2025 — самое крупное и значимое событие из мира тюнинга. Давайте посмотрим на интересные проекты, которые были представлены множеством различных тюнинг-ателье и самими автопроизводителями.
BMW 3.0 CSL + 135i Cabriolet
Кузов от BMW E9 1973 года, найденный на свалке, установленный на шасси кабриолета BMW 135i 2010 года.
Установлен оригинальный обвес Group 2 и добавлен комплект дополнительных фонарей от Baja Designs.
Переизбыток света? Определённо. Потрясающий автомобиль? Без сомнений.
1969 Chevrolet Camaro от Blazin Rodz
Blazin Rodz превратит классический Chevrolet Camaro 69-го в гибридный монстр для SEMA с карбоновым кузовом, кастомной рамой и 1 300-сильным твин-турбо V8.
Электромотор на передней оси добавляет ещё 300 л.с., доводя суммарную мощность до 1600 л.с.
Основной мотор — это гоночный NASCAR R07 на 5,8 л, 9 000 об/мин, до турбин — 850 л.с., с турбинами — 1 300 л.с.
Электромотор помогает при старте, помогает убрать турбояму при переключениях, подключается в поворотах и обеспечивает рекуперацию.
На SEMA 2025 полноразмерного автомобиля не будет, зато показали макет в масштабе 1:3. Готовый проект покажут в следующем году, стартовая цена — от $1,6 млн.
Ferrari Elevato от GlasWerks DMV
Обычно, если Ferrari съезжает с дороги — значит, случилось что-то плохое.
Но компания GlasWerks DMV решила изменить это представление: на выставке SEMA 2025 она показала Ferrari Elevato — глубокую переделку GTC4 Lusso, превращённую во внедорожный суперкар.
Инженеры заменили или переработали более 30% компонентов. Подвеска полностью новая с алюминиевыми рычагами и стабилизаторами, усиленными приводами и амортизаторами.
Дорожный просвет вырос до 230 мм — намного больше, чем у Purosangue и Porsche 911 Dakar.
6,3-литровый V12 теперь выдаёт 758 л.с. и 788 Нм, работает с семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
Стоимость доработки — от 175 000 долларов (около 14,2 млн рублей) без учёта базового автомобиля.
Nissan Patrol от команды Forsberg Racing
На выставке SEMA Nissan представил классический Nissan Patrol поколения Y60 от команды Forsberg Racing.
Он оснащён доработанным турбированным рядным шестицилиндровым двигателем TB48 объёмом 4,8 литра, развивающим впечатляющие 1000 лошадиных сил.
Автомобиль получил усиленную подвеску и 17-дюймовые колёса с 35-дюймовыми шинами.
Nissan Project X
Nissan также показал необычный рестомод Project X: он напоминает первый Xterra, но дополнен современной начинкой и V8 под капотом.
Форма крыши, задние двери и крылья берут начало от Xterra 1999 года.
Есть внедорожные бамперы, капот Seibon с карбоновым воздухозаборником, багажник на крыше, шноркель, LED-фары, 17-дюймовые диски NISMO и 33-дюймовые шины Hankook Dynapro AT2 Extreme.
Салон позаимствован у Frontier 2022 года.
Техника: модифицированный V8 5.6 VK56, 6-ступенчатая механика, полный привод.
Ringbrothers Kingpin
В этом году на SEMA компания Ringbrothers представила Kingpin — мрачный и безупречно выполненный Ford Mustang Mach 1 1969 года.
На постройку ушло более 5500 часов. Кузов расширили: спереди на 50 мм, сзади на 89 мм.
Установлены карбоновые панели — капот, диффузор, облицовка решётки и задняя часть.
По словам Джима Ринга из Ringbrothers, заказчик хотел «по-настоящему зловещий вид», поэтому вдохновением послужил вопрос: «На чём бы ездил финальный босс из фильма о Джоне Уике?»
Под кузовом — новое шасси Roadster Shop с удлинённой колёсной базой (+38 мм), независимая задняя подвеска, регулируемые стойки Fox, тормоза Brembo и колёса HRE (19 дюймов спереди, 20 — сзади) с шинами Michelin Pilot 4S.
Под капотом — 5,0-литровый V8 Coyote с компрессором Whipple, развивающий 800 л.с., в паре с шестиступенчатой механикой Bowler Carbon Edition.
Салон сочетает винтаж и современные детали, включая руль из прессованного карбона и фрезерованный рычаг КПП.
Subaru Brataroo 9500 Turbo
Даже после смерти Кена Блока команда Hoonigan продолжает создавать монстров, способных уничтожать горы резины. Их новый проект — Subaru Brataroo 9500 Turbo.
В основе — пикап Subaru BRAT 1978 года, от которого, впрочем, почти ничего не осталось.
Под капотом — 2,0-литровый турбированный оппозитник от Vermont SportsCar мощностью 670 л.с. и 922 Нм, раскручивающийся до 9500 об/мин — это самый высокооборотный мотор в истории Gymkhana.
Активная аэродинамика и регулируемые элементы помогают машине сохранять стабильность на скорости и после прыжков.
Кузов из углепластика украшен яркой ливреей и огромным антикрылом, а интерьер, по словам Hoonigan, напоминает оригинал 1978 года.
Премьера нового эпизода Gymkhana под названием Aussie Shred состоится в начале декабря.
Toyota Turbo Trail Cruiser Concept
Рестомод, основанный на Land Cruiser FJ60 и оснащённый современным двигателем V6 i-FORCE от Toyota.
3,4-литровый битурбированный V6 развивает 389 л.с., почти вдвое превосходя исходный рядный шестицилиндровый мотор FJ60.
Модель получила небольшой лифт на 38 мм, 35-дюймовые колёса и окраску с олдскульной графикой 80-х годов.
Toyota Scion 01 Concept
Toyota возродила бренд Scion, представив новый внедорожный концепт с гибридной установкой мощностью 300 л.с.
Модель подготовлена специально к шоу SEMA 2025 и создана для того, чтобы подарить «абсолютное ощущение приключения на природе».
