Мы подготовили для вас наш традиционный обзор автосалона, в котором собрали все самые важные премьеры.
Речь пойдёт об автосалоне в Пекине, на котором показали не только новинки китайского автопрома, но и любопытные концепты и серийные модели от зарубежных производителей.
AUDI E7X
AUDI представил на автосалоне в Пекине кроссовер E7X — вторую модель после E5 Sportback и первый кроссовер.
Разработанный вместе с SAIC, он получил закрытую решётку с подсветкой из более чем 1000 элементов и обтекаемый дизайн с цифровыми зеркалами и безрамочными дверями.
По размерам E7X чуть меньше Audi Q7, но с более длинной колёсной базой.
В салоне — минимализм и технологии: 59-дюймовый панорамный 4K-дисплей, кожа Nappa, премиальная акустика Bose и опциональные «невесомые» задние кресла с массажем.
Модель доступна с задним (402 л.с.) или полным приводом (до 671 л.с., 0–100 км/ч за 3,9 с). Батареи на 100 и 109 кВт·ч обеспечивают более 750 км хода по CLTC, а 900-вольтовая система позволяет зарядить их с 10 до 80% за ~13 минут.
Также есть подруливающая задняя ось и продвинутый ассистент вождения с лидаром, адаптированный под китайские условия.
Обновлённые BMW 7-серии / i7
BMW официально представила обновлённую BMW 7-серии 2027 года — и это не просто рестайлинг, а демонстрация того, как философия Neue Klasse будет применяться к существующим моделям.
Внешне изменения умеренные: решётка стала уже, оптика тоньше и частично скрыта, но общий «монолитный» стиль сохранён.
При этом с некоторых ракурсов смотреть без слёз на это невозможно...
Главные новшества — внутри: новая система Panoramic iDrive с проекцией на всё лобовое стекло, центральным экраном 17,9 дюйма и отдельным дисплеем для пассажира.
Техника тоже обновилась. Электрическая версия i7 получила новые батареи (112,5 кВт⋅ч), запас хода до 563 км и более быструю зарядку.
Бензиновые версии получили модернизированную рядную «шестёрку», а позже появятся гибрид и V8.
В основе — новая электронная архитектура с гораздо большей вычислительной мощностью и обновлёнными ассистентами вождения (уровень 2). Производство стартует в 2026 году.
BMW i3 Long Wheelbase / iX3 Long Wheelbase
BMW представил для Китая удлинённые версии i3 и iX3, но главная особенность — не запас места или технологии, а дверные ручки.
В отличие от европейских и американских моделей с выдвижными ручками, китайские версии получили более традиционные полуутопленные. Это связано с вопросами безопасности после аварий, когда пассажиры не могли открыть двери, а также с критикой, с которой сталкивалась Tesla.
Обе модели построены на платформе Neue Klasse, адаптированы под китайский рынок и получили увеличенную колёсную базу. В салоне — локальная ОС с сервисами от китайских компаний и ассистенты, настроенные под местные условия.
Заявлен запас хода свыше 900–1000 км по китайскому циклу, но реальные показатели будут ниже.
Buick Electro Zenith
Buick показал в Пекине футуристичный концепт Electra Zenith — намёк на будущий дизайн марки, особенно для Китая.
Автомобиль выполнен в виде полупрозрачного «каплевидного» кузова с необычной оптикой и интерактивной подсветкой.
Есть активные аэродинамические колёса и декоративный задний спойлер, хотя многие решения выглядят скорее эффектно, чем практично.
Главное внимание — салону: вращающиеся кресла, раскладной веером стол, который может служить перегородкой между пассажирами, и максимально расслабленная посадка с откидывающимися сиденьями.
Помимо экстравагантного дизайна, концепт демонстрирует технологии будущего — автопилот высокого уровня, твердотельные батареи, steer-by-wire и полный привод с четырьмя электромоторами.
BYD Formula
На фоне стремительного рынка электромобилей в Китае бренд Fang Cheng Bao резко сменил курс: вместо угловатых внедорожников он показал суперкар и новую линейку Formula.
Главная премьера — Formula X, открытый суперкар с агрессивным дизайном, карбоновым монококом и трёхмоторной установкой мощностью около 1000 л.с. Его планируют запустить в производство в 2027 году.
Помимо него представили более массовые модели: седан Formula S (конкурент Porsche Taycan), универсал S GT и флагманский SL. Все они построены на одной 800-вольтовой платформе с полным приводом и мощностью до 1000 л.с.
Новые модели выйдут на рынок Китая в конце 2026 года и дополнят линейку внедорожников бренда, с возможным последующим экспортом.
Dongfeng EQ-REBORN
Dongfeng представил на автосалоне в Пекине концепт EQ-REBORN — электрический внедорожник, вдохновлённый военной моделью EQ240 1975 года.
Бренд называет его «умным лёгким оффроудером», делая акцент на наследии и внедорожных возможностях.
Однако внешность говорит о другом. Концепт подозрительно сильно напоминает новые модели Scout Motors, особенно Scout Traveler. Схожи не только пропорции, но и детали: плоская передняя часть, прямые боковины, «парящая» крыша и общий силуэт.
Вместо утилитарного военного стиля здесь скорее современный лайфстайл-внедорожник.
Технических характеристик пока нет — показали только дизайн и частично интерьер, так что EQ-REBORN остаётся скорее стилистическим экспериментом.
Geely EVA Cab
Geely совместно с Afari Technology и CaoCao Mobility представил в Пекине прототип роботакси EVA Cab. Это первый в Китае автомобиль, изначально созданный под автономные перевозки уровня Level 4, с запуском в серию к 2027 году.
Модель напоминает современный минивэн с футуристичным дизайном: «акулья» морда, сдвижные двери, обтекаемый кузов и световые панели для сообщений.
В салоне — четыре места, трансформируемые сиденья, стеклянная крыша и акцент на простор.
Технические детали раскрыты частично: заявлены продвинутая архитектура с ИИ, мощная вычислительная система свыше 3000 TOPS и лидар с дальностью до 600 метров, обеспечивающий высокую точность распознавания окружающей среды.
GMW Tank 700 Hi4-Z
Great Wall Motors обновил внедорожник Tank 700, который по дизайну напоминает смесь Mercedes-Benz G-класса и Suzuki Jimny.
Флагманская версия Hi4-Z получила гибридную установку с суммарной мощностью 864 л.с. и батарею на 56 кВт·ч, обеспечивающую до 190 км хода на электротяге.
Несмотря на мощность, разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды — из-за большой массы.
Также есть более внедорожная версия Hi4-T с V6 и блокировками дифференциалов, лучше подходящая для бездорожья.
Обновлённый Tank 700 стал мощнее и технологичнее, но остаётся тяжёлым и не самым быстрым.
Hyundai Ioniq V
Концепт Venus превратился в серийную модель Hyundai Ioniq V, ориентированную на местный рынок. Это первый Ioniq, созданный специально для Китаяя
По размерам кроссовер близок к Hyundai Ioniq 6 и делает ставку на просторный салон.
Внутри — 27-дюймовый 4K-дисплей, проекция на лобовое стекло и аудиосистема с Dolby Atmos.
Заявлена 800-вольтовая архитектура и запас хода свыше 600 км по циклу WCML (в реальности меньше).
Модель — часть плана по запуску 20 новых автомобилей в Китае за пять лет. Появится ли она на других рынках, пока неизвестно.
ID. Aura T6
Volkswagen Group представил в Китае сразу несколько новинок.
ID. Aura T6 — это среднеразмерный электрический кроссовер с классическим дизайном и пятиместным салоном, первый в новой линейке ID.Aura.
ID.Unyx 09
Unyx 09 — более обтекаемый седан, который, вероятно, получит ту же электрическую начинку, что и Unyx 08, включая батареи от CATL, с запуском во второй половине 2026 года.
Обе модели используют новую электронную архитектуру CEA, разработанную вместе с XPeng, с продвинутыми ассистентами вождения и ИИ-системами в салоне.
Jetta X Concept
Ещё один неожиданный концепт от Volkswagen Group для китайского рынка.
Jetta X Concept — недорогой электрический кроссовер, который пойдёт в серию уже скоро и может стоить дешевле 100 000 юаней (≈ 1,1 млн рублей).
Он фактически занимает нишу Škoda Auto в Китае.
Lynk & Co Time to Shine
Lynk & Co показал на автосалоне в Пекине концепт электрического GT — Time to Shine. Купе длиной 4780 мм по габаритам близко к Ferrari 12Cilindri, но вместо V12 использует полностью электрическую установку.
Главная фишка — изменяемая геометрия: по нажатию кнопки выдвигаются бамперы и поднимается антикрыло, увеличивая длину на 100 мм и прижимную силу, а подвеска занижается.
В салоне — компоновка 2+2, кожа, карбон и несколько экранов, часть которых может убираться.
Технические детали пока скрыты, но заявлен задний привод и разгон до 100 км/ч примерно за 2 секунды. Концепт также демонстрирует спортивные амбиции бренда, который уже выступает в туринговых гонках.
В Geely допускают серийную версию, которая может стать альтернативой таким моделям, как Porsche 911, Mercedes-AMG GT и Denza Z.
Mercedes-Benz GLC L EV
Mercedes-Benz представила удлинённую версию электрического GLC EQ для Китая, сделав ставку на простор и комфорт.
Модель получила шестиместный салон и увеличенные габариты: длина выросла до 4950 мм, а колёсная база — до 3027 мм, что больше стандартной версии и даже крупнее BMW iX3 LWB.
Внешне изменения сводятся к удлинённым задним дверям и более вертикальной корме, а в салоне главная фишка — огромный 39,1-дюймовый Hyperscreen и три ряда сидений с отдельными креслами второго ряда.
На старте версия получит два электромотора мощностью 416 л.с. и батарею на 85,5 кВт·ч с запасом хода более 700 км по китайскому циклу.
Кроссовер построен на платформе MB.EA с 800-вольтовой архитектурой и может оснащаться пневмоподвеской и подруливающей задней осью от Mercedes-Benz S-Class. Продажи в Китае стартуют ближе к концу года.
Mini Countryman S ALL4 by Vagabund Moto
На базе Mini Countryman S ALL4 создали два концепта совместно с Vagabund Moto — превратили кроссовер в мобильные музыкальные станции для фестивалей.
Оба концепта получили расширенные арки, новые бамперы и 20-дюймовые колёса с напечатанными на 3D-принтере колпаками в стиле аудиотехники.
На крыше — багажники с алюминиевыми панелями и сеткой, напоминающей решётки динамиков.
Главная фишка — вместо боковых стёкол сзади установлены корпуса уличных колонок из полимерного гранита, которые открываются вверх, как «крылья».
Акустика встроена прямо в кузов, с дополнительными сабвуферами в багажнике. В одной версии даже есть винтажный кассетный плеер Walkman.
Под капотом — стандартный 2,0-литровый турбомотор на 218 л.с., полный привод и роботизированная коробка. При этом добавили лифт подвески для увеличенного клиренса.
Nissan Terrano PHEV
Nissan представил в Пекине два концептуальных кроссовера, оба из которых превратятся в серийные модели в течение года, причём один выйдет и на глобальные рынки.
Главный из них — Nissan Terrano PHEV. Это уже не компактный внедорожник прошлого, а более крупная модель, которая займет место между Nissan X-Trail и Nissan Patrol.
Ожидается рамная конструкция и гибридная установка мощностью около 429 л.с. с 1,5-литровым мотором и электродвигателем.
Дизайн подчёркнуто внедорожный: высокий кузов, защита днища, буксировочные крюки и запаска сзади.
Серийная версия Terrano PHEV появится не только в Китае, но и на других рынках.
Nissan Urban SUV PHEV
Второй концепт — Urban SUV PHEV, более городской и футуристичный кроссовер для молодой аудитории с минималистичным дизайном и цифровыми зеркалами.
Peugeot Concept 6 и Concept 8
Peugeot показала в Пекине два концепта, намекающих на будущие флагманские электромобили.
Concept 6 — крупный седан (в шоу-версии — фастбек-универсал), который, вероятно, станет преемником Peugeot 508.
Он делает ставку на эффектный дизайн с агрессивной оптикой и элементами, напоминающими Audi R8, жертвуя частью практичности ради стиля.
Concept 8 — ещё более амбициозный проект, намёк на большой премиальный кроссовер, который встанет на ступеньку выше Peugeot 5008.
Оба концепта используют общие дизайнерские решения: чистые поверхности, массивные крылья и светодиодные элементы.
Будущие серийные версии ориентированы в первую очередь на китайский рынок и будут выпускаться совместно с Dongfeng Motor Corporation, но также планируются к экспорту.
SAIC Z7
SAIC Motors представил электромобиль Z7 — доступную альтернативу Porsche Taycan по цене от ~$32 200 против ~$134 500 у Porsche.
Модель предлагается в кузовах седан и универсал (Z7T). Базовая версия имеет 359 л.с. и батарею 81 кВт·ч, а топовая — два мотора, 590 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,44 секунды.
Запас хода достигает до 905 км по китайскому циклу, при этом даже самые дорогие версии остаются значительно дешевле конкурентов.
Все варианты оснащены современными технологиями, включая LiDAR и продвинутые системы помощи водителю, что делает Z7 одним из самых доступных и технологичных электрокаров в своём классе.
Smart Concept #2
Smart возвращается к истокам с Concept #2.
Его представили в Пекине как предсерийную версию будущей модели.
Дизайн от Mercedes-Benz развивает идеи Smart EQ Fortwo: двухдверный кузов, короткий нос, колёса по углам и более современная оптика.
Длина — 2792 мм, это самый крупный двухдверный Smart, но он всё равно заметно меньше чего-то вроде Fiat 500e.
Модель построена на новой электрической платформе, разработанной совместно с Geely. Ожидается запас хода около 300 км, быстрая зарядка (10–80% менее чем за 20 минут) и, вероятно, задний привод.
Серийную версию представят на Парижском автосалоне осенью, с прицелом на рынок Европы.
