С технической точки зрения никаких изменений

Он будет доступен как с бензиновым турбомотором, так и в варианте PHEV

А ведь под капотом у него шестицилиндровый мотор с турбонагнетателем мощностью 321 л.с.

Получилось немного нелепо и точно не так красиво, как у классических El Camino и Ranchero

Он оснащается 1,6-литровым турбомотором, но привод пока только передний

Электрический вариант способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,9 секунды

За него просили 545 000 рублей

Надо сказать, это довольно странная конструкция с несколькими серьёзными конструктивными недостатками

Самый интересный — это полностью электрический Magento 2.0 мощностью 625 л.с.

Это произошло во время анонсирующего мероприятия чемпионата FIA Formula E

И это не Россия, а вполне себе цивилизованная Австралия

Серьёзно, они называли его Номер 1

Скоро этот автомобиль примет участие в японском дрифте

Обещают запас хода в 500 километров

Интересно, что он допущен для езды по дорогам общего пользования